Zündapp - Bergsteiger - Seite



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Hier möchte ich euch meine Zündapp Bergsteiger M 25 Bauj. 1966 vorstellen

Die erste Probefahrt am 17.09.2004 ( Mit erfolg bestanden ) Sieht nicht nur aus wie neu Fährt auch so
Ausflüge dieser Art werden natürlich nur bei schönem Wetter gemacht Bei schlechtem Wetter bleibe ich zu Hause
Nur noch ein haufen Schrott In diesem Zustand kaufte ich die Bergsteiger im Januar 2004 in Garbsen bei Hannover für 200,00 Euro
Gebrochener Schwingarm am Vorderrad. Vor dem Schrott gerettet Falcher Sattel und Auspuff
Hier noch ein paar Bilder wärend der Restaurationsphase
Verletzte Teile Auf der Intensiv Station
Der Zustand war Kritisch Mit neuer Prothese sah die Welt schon beser aus
Herztransplantation Auf dem weg der Besserung, kurz vor der Entlassung
Nach langer intensiver Behandlung Fertig bis auf ein paar kleinigkeiten

Ich habe die Bergsteiger komplett zerlegt und alle Teile von Rost und Farbe befreit. Anschließend
wurde sie grundiert und wieder neu lackiert. Teile die noch zu brauchen waren wurden wieder
aufgearbeitet wie z.B. Radnarben und Alufelgen. Die Speichen mussten wegen starkem Rostbefall
alle erneuert werden. Desweiteren wurde der Tank, Lenker Haltebügel und die Stoßdämpfer neu
verchromen lassen. Folgende Teile wurden durch neue Teile ersetzt. Kontakte, Kolbenringe,
Zyl.Kopf- und Fußdichtung, Ansaug- und Auslassdichtung, Tretlagersimmerring, Gebläsemantel,
Kette und Kettenspanner, Bremsbeläge vorn und hinten, Büchsen der Hinterradschwinge,
Schwinghebel vorne, Reifen und Schläuche Benzinhahn,Spiegel Gepäckträgergummi und die
komplette Auspuffanlage. Einige Teile habe ich auch durch gute.gebrauchte ersetzten können. Es
steckt viel Zeit und Geld in der Bergsteiger aber es hat sich gelohnt. Jetzt sieht sie wieder wie NEU
aus.

Die erste große Fahrt, Maitour zum Oldtimertreffen nach Wincheringen Soest am 01.05.2005 (hin und zurück 120 Km)
Hier noch ein paar Bilder von der Maitour im fertig Restaurierten Zustand